汽輪機運行啟動方式的分類有哪些？

　　汽輪機的啟動不僅是簡單的打開開關，它其中還有很多奧秘，今天小編帶大家了解下汽輪機運行啟動方式的分類。
　　可以按照新汽參數分成額定參數啟動和滑參數啟動。那么汽輪機這樣啟動的優點是相對于額定參數啟動，滑參數啟動的進汽參數低、流量大，對汽輪機加熱均勻，減小熱應力、脹差；進汽參數低，可減少啟動汽水損失，縮短啟動時間，提高啟動經濟性；流量大，防止末級超溫。另外一種是滑參數啟動，但滑參數啟動又分兩種。汽輪機一種是壓力法啟動，沖轉前主汽門前蒸汽有一定壓力和溫度，升速過程逐漸開大調門，利用調門控制轉速，直到額定轉速調門全開。還有一種是真空法啟動鍋爐點火前，從鍋爐到調節級前所有閥門打開，投入抽氣設備使爐，機都處于真空狀態，升速帶負荷全部由鍋爐控制。

　　如果按照沖轉方式分可以分為高壓缸啟動、中壓缸啟動、高中壓缸聯合啟動。

　　中壓缸啟動時蒸汽不經過高壓缸，直接從中壓缸進汽沖轉。汽輪機為維持高壓缸溫度水平，可采用通風閥或倒暖的方式。當轉速升到一定轉速或并網帶一定負荷（如 5% 負荷）后再切換到高壓缸進汽。啟動時間延長。進汽時經過熱器、再熱器兩次加熱，縮短了加熱到預定參數的時間，汽缸加熱均勻，采用中壓缸進汽方法，同樣沖轉功率下焓降小、流量大；高壓轉子同時被加熱。其次就是高中壓缸聯合啟動時，高中壓缸同時進汽沖動轉子，對合缸機組有好處，減少熱應力，縮短啟動時間。
　　按照汽輪機轉子溫度是否在低溫脆性轉變溫度以上劃分的話，轉子材料在該溫度以下體現出冷脆性，容易產生裂紋。按控制進汽的閥門分，電動主閘門和自動主汽門全開，進入汽輪機的蒸汽由調節汽門控制。自動主汽門和電動主閘門（或旁路門）啟動調節汽門全開，進入的蒸汽由自動主汽門和電動主閘門（或旁路門）控制。
　　為什么凝汽式汽輪機啟動時要建立必要的真空？因為這樣可使汽缸內氣體密度減小，轉子轉動時與氣體摩擦鼓風損失也減??；汽缸內保持一定的真空，可增加進汽做功的能力，減少汽耗量，并使低壓缸排汽溫度降低。汽輪機若啟動時真空太低，沖轉時可能使凝汽器內產生正壓，引起大氣門動作或排汽室溫度過高，使凝汽器銅管急劇膨脹，造成脹口松弛，導致凝汽器漏水。真空也不需要太高，過高抽真空時間延長，流量過小，暖機時間延長，開機時間延長。

小編：Amy